Durante el Congreso COLFECAR 2024, que se lleva a cabo en Cartagena, Nidia Hernández, presidenta del gremio, calificó como “razonable” el acuerdo alcanzado entre las bases transportadoras y el Gobierno Nacional. Este acuerdo incluye un incremento de tarifas de $400 pesos, con otros $400 pesos adicionales pendientes para diciembre, sujetos al cumplimiento de tareas acordadas entre las partes.
Sala Redacción (IA). – El acuerdo entre el Gobierno Nacional y las bases de los transportadores ha sido recibida positivamente, ya que permite una subida inicial de $400 pesos, un ajuste que Nidia Hernández, presidente de COLFECAR describió como “más fácil de digerir” para los transportadores. Los otros $400 pesos adicionales dependerán del avance en las tareas comprometidas, que se evaluarán en diciembre.
Otro tema destacado durante el congreso fue la inclusión en el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC). Nidia Hernández, resaltó la necesidad de que este sistema sea más incluyente, señalando que actualmente ciertos segmentos, como volquetas, vehículos livianos, carga refrigerada y líquidos, no están representados. “Es importante que haya equidad para todos los segmentos del transporte, lo cual es una de las principales quejas de las bases transportadoras”, afirmó la dirigente gremial.
Inseguridad y bloqueos: principales preocupaciones*
La inseguridad en las carreteras sigue siendo la mayor preocupación del sector, así como los bloqueos que afectan gravemente el transporte. Hernández hizo un llamado al Ministerio del Interior y al Ministerio de Defensa para incrementar la presencia policial, especialmente en las rutas donde el orden público ha sido alterado. “Es fundamental que logremos mayor seguridad en estas vías, pues la inseguridad es el dolor número uno para los empresarios del transporte”, subrayó.
Transición hacia vehículos más sostenibles
En cuanto a la transición a tecnologías más amigables con el ambiente, la presidenta destacó el crecimiento de la venta de vehículos livianos, con más de 1.600 unidades vendidas en los últimos tres años. Este incremento ha sido posible gracias a la infraestructura de carga disponible en las ciudades capitales.
Respecto a los vehículos pesados, Hernández propuso que la migración a motores Euro 6, con combustible que ya entrega Ecopetrol, es la opción más sensata para reducir el impacto ambiental. “Debemos renovar el parque automotor, que tiene un promedio de 21 años, y migrar a tractomulas con tecnología Euro 6, que ha demostrado reducir considerablemente la emisión de gases contaminantes”, explicó Nidia Hernández.
El acuerdo entre las bases transportadoras y el Gobierno representa un avance significativo para el sector, al tiempo que las mesas de trabajo continuarán para asegurar la inclusión de más segmentos en el SICE-TAC. Además, las prioridades en seguridad y la adopción de tecnologías más limpias se mantienen como temas clave para el futuro del transporte en Colombia.
