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Oct 2, 2026

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Costa Atlántica concentra mayor ingreso de carga colombiana

La costa Atlántica se consolida como un punto clave para el ingreso de mercancías a Colombia. Wilder Lamprea, gerente de aseguramiento de Seguros Mundial, explica el peso de Cartagena y Barranquilla en el movimiento de contenedores y el crecimiento del mercado de seguros de transporte

Cartagena y Barranquilla concentran el ingreso del 87% de contenedores movilizados hacia Colombia durante 2025


La costa Atlántica concentra buena parte del movimiento de carga en contenedores que llega a Colombia. Así lo destacó Wilder Lamprea, gerente de aseguramiento de Seguros Mundial, quien explicó el comportamiento de este sector y su relación con el mercado asegurador.

Según las cifras de 2025 entregadas por Lamprea, el 87% de los contenedores que ingresaron a Colombia lo hicieron por la costa Atlántica. Cerca de 12,8 millones ingresaron por el puerto de Barranquilla y 4,2 millones por Cartagena.

Este movimiento también impulsa otras actividades económicas. Lamprea señaló que las zonas francas de esta región cuentan con más de 200 empresas y generan cerca de 11.000 empleos.

Aunque Buenaventura y el Valle del Cauca también cuentan con empresas transportadoras y clientes asegurados, el mayor volumen de contenedores que ingresa al país, según Lamprea, se concentra en Cartagena y Barranquilla. Buenaventura representa cerca del 15% del ingreso de mercancías al país.

Este movimiento de carga también representa un mercado importante para las aseguradoras. El ramo de transporte de mercancías registra ingresos por primas cercanos a 500.000 millones de pesos.

Seguros Mundial, empresa 100% colombiana con más de 50 años de operación continua, ocupa actualmente el octavo lugar del mercado. Para 2026, la compañía espera recibir cerca de 20.000 millones de pesos en primas por transporte de mercancías.

Lamprea explicó además que el tipo de mercancía influye en el costo del aseguramiento. Productos como electrónicos y celulares pueden requerir medidas adicionales de seguridad, como GPS, candados satelitales y escoltas.

Finalmente, señaló que tanto la carga importada como la exportada se aseguran en igual relación y que, según lo expresado, todo despacho de mercancía debe contar con un seguro.

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