{"id":8164,"date":"2025-01-19T20:00:00","date_gmt":"2025-01-20T01:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/?p=8164"},"modified":"2025-01-19T20:00:01","modified_gmt":"2025-01-20T01:00:01","slug":"autopistas-del-caribe-desmiente-desinformacion-y-defiende-legalidad-del-proyecto-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/2025\/01\/19\/autopistas-del-caribe-desmiente-desinformacion-y-defiende-legalidad-del-proyecto-vial\/","title":{"rendered":"Autopistas del Caribe desmiente desinformaci\u00f3n y defiende legalidad del proyecto vial"},"content":{"rendered":"\n

Sala Redacci\u00f3n (IA). –<\/strong> En medio de la controversia generada por la implementaci\u00f3n del Proyecto de Conectividad de Autopistas del Caribe<\/strong>, la concesionaria ha emitido un comunicado en el que aclara aspectos clave<\/strong> sobre la legalidad del contrato, la operatividad de los peajes y las implicaciones econ\u00f3micas y sociales de bloquear el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Legalidad de las estaciones de peaje<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La concesi\u00f3n reafirm\u00f3 la legalidad<\/strong> de las estaciones de peaje en Sabanagrande y Turbaco<\/strong>, asegurando que est\u00e1n respaldadas<\/strong> por el Contrato de Concesi\u00f3n 002 de 2021<\/strong> y la Resoluci\u00f3n 20213040028355 del 7 de julio de 2021<\/strong> del Ministerio de Transporte.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la desinformaci\u00f3n difundida por grupos opositores<\/strong>, Autopistas del Caribe subray\u00f3 que no existen irregularidades<\/strong> en la instalaci\u00f3n y operaci\u00f3n de los peajes. Seg\u00fan la empresa, el proyecto cumple con todas las normativas vigentes<\/strong> y responde a la necesidad de mejorar la conectividad<\/strong> entre las principales ciudades del Caribe colombiano.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, aclar\u00f3 que el peaje de Sabanagrande<\/strong> cuenta con una tarifa diferencial<\/strong> que beneficia a m\u00e1s de 10.851 personas<\/strong> de las comunidades cercanas. En el caso del peaje de Turbaco<\/strong>, el Gobierno Nacional propuso una tarifa reducida de $1.500 para veh\u00edculos de Categor\u00eda I y $2.000 para Categor\u00eda II<\/strong>, una medida que, seg\u00fan la concesi\u00f3n, fue rechazada por el Comit\u00e9 No M\u00e1s Peaje sin consultar a los usuarios reales de la v\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bloqueos y afectaciones a la comunidad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde el 6 de diciembre de 2024, la estaci\u00f3n de peaje de Sabanagrande ha sido ocupada<\/strong> por grupos que han intimidado y agredido al personal<\/strong>, seg\u00fan denunci\u00f3 la concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La empresa record\u00f3 que la evasi\u00f3n del peaje<\/strong> est\u00e1 regulada por la Ley 769 de 2022<\/strong>, y quienes incurran en esta pr\u00e1ctica pueden enfrentar sanciones<\/strong> equivalentes a ocho salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes (SMDLV)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas amenazas contra los usuarios de la v\u00eda y nuestros colaboradores constituyen un delito seg\u00fan la normativa colombiana\u201d, enfatiz\u00f3 la concesionaria.<\/p>\n\n\n\n

Autopistas del Caribe pidi\u00f3 a las autoridades garantizar la seguridad de los trabajadores y velar por el cumplimiento de la ley.<\/p>\n\n\n\n

Cierre financiero y viabilidad del proyecto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La concesi\u00f3n explic\u00f3 que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)<\/strong> reconoci\u00f3 un Evento Eximente de Responsabilidad (EER)<\/strong> que suspende temporalmente ciertas obligaciones del concesionario<\/strong> debido a obst\u00e1culos externos.<\/p>\n\n\n\n

Entre estos factores se encuentran:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • La falta de implementaci\u00f3n del cobro<\/strong> en las categor\u00edas 1 y 2 del peaje de Turbaco<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • La construcci\u00f3n y puesta en operaci\u00f3n<\/strong> de la estaci\u00f3n de peaje en Arroyo de Piedra<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mientras estos problemas no se resuelvan<\/strong>, el concesionario no puede cumplir con la obligaci\u00f3n contractual de acreditar el cierre financiero<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s, la concesi\u00f3n desminti\u00f3 la versi\u00f3n<\/strong> de que el 21 de enero<\/strong> deba acreditarse el cierre financiero o que el contrato est\u00e9 en riesgo de liquidaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Di\u00e1logo y rechazo a la liquidaci\u00f3n del proyecto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Autopistas del Caribe asegur\u00f3 haber participado en m\u00e1s de 20 jornadas de di\u00e1logo<\/strong> con distintos sectores, buscando evitar la liquidaci\u00f3n del proyecto<\/strong> y encontrar soluciones viables.<\/p>\n\n\n\n

    No obstante, seg\u00fan la concesi\u00f3n, grupos opositores al desarrollo contin\u00faan exigiendo la cancelaci\u00f3n del contrato sin presentar propuestas viables<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEl intento de liquidar el contrato responde a intereses pol\u00edticos y generar\u00eda un da\u00f1o irreparable para la competitividad de la regi\u00f3n\u201d, advirti\u00f3 la empresa.<\/p>\n\n\n\n

    Hist\u00f3ricamente, la cancelaci\u00f3n de proyectos de esta magnitud ha tra\u00eddo consigo desempleo masivo<\/strong>, p\u00e9rdida de inversi\u00f3n social y ambiental<\/strong> y deterioro de la infraestructura regional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Adicionalmente, la liquidaci\u00f3n del contrato implicar\u00eda pagos billonarios<\/strong> para el Estado colombiano, afectando la estabilidad econ\u00f3mica y social<\/strong> de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cLa regi\u00f3n necesita este proyecto para avanzar. Cualquier intento de bloquearlo solo profundizar\u00e1 los problemas que ya enfrentamos. Es hora de mirar hacia el futuro y garantizar el desarrollo de la infraestructura que necesitamos\u201d, enfatiz\u00f3 la concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    Actividades preliminares para la construcci\u00f3n del peaje en Arroyo de Piedra<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    En respuesta a las cr\u00edticas sobre las actividades preliminares para la construcci\u00f3n del peaje de Arroyo de Piedra<\/strong>, Autopistas del Caribe aclar\u00f3 que:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • La adecuaci\u00f3n del terreno y la tala de \u00e1rboles<\/strong> cuentan con los permisos ambientales necesarios<\/strong> otorgados por la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional del Atl\u00e1ntico (C.R.A.)<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
    • Estas acciones cumplen con la normativa ambiental vigente<\/strong> y no requieren licencia ambiental<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
    • La ejecuci\u00f3n del proyecto se ajusta al Decreto 1076 de 2015<\/strong>, que regula obras de mejoramiento sobre infraestructura existente<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Autopistas del Caribe reafirm\u00f3 su compromiso<\/strong> con la ejecuci\u00f3n del proyecto y pidi\u00f3 a los sectores involucrados apoyar su continuidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cEste es un proyecto clave para el desarrollo del Caribe colombiano. Debemos garantizar su ejecuci\u00f3n con responsabilidad y compromiso\u201d, concluy\u00f3 la concesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La concesi\u00f3n advierte sobre consecuencias de frenar la obra y reitera su importancia regional<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[103,102],"tags":[456,342,190,445],"class_list":["post-8164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-generales","tag-agencia-nacional-infraestructura","tag-ani","tag-autopistas-del-caribe","tag-no-mas-peajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8165,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164\/revisions\/8165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}