{"id":8079,"date":"2025-01-14T13:50:20","date_gmt":"2025-01-14T18:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/?p=8079"},"modified":"2025-01-14T13:50:21","modified_gmt":"2025-01-14T18:50:21","slug":"caen-las-ventas-anuales-de-automotrices-alemanas-porsche-audi-y-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cartagenaaldia.com\/index.php\/2025\/01\/14\/caen-las-ventas-anuales-de-automotrices-alemanas-porsche-audi-y-bmw\/","title":{"rendered":"Caen las ventas anuales de automotrices alemanas Porsche, Audi y BMW"},"content":{"rendered":"\n

German News. –<\/strong> Las automotrices alemanas Porsche, Audi y BMW registraron una ca\u00edda de la facturaci\u00f3n en 2024, informaron hoy respectivamente, que atribuyeron en parte al descenso de las ventas en China, la fuerte competencia y otros factores en el plano internacional.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles de lujo Porsche comunic\u00f3 una fuerte ca\u00edda de sus ventas en China del 28 % interanual. Las entregas de veh\u00edculos en todo el mundo cedieron un 3 % el a\u00f1o pasado, totalizando unos 310.700 veh\u00edculos, a\u00f1adi\u00f3 Porsche, que forma parte del grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que la marca experiment\u00f3 un crecimiento en cuatro de sus cinco mercados globales, incluida Alemania, la empresa atribuy\u00f3 el desplome de las ventas en China a los desaf\u00edos econ\u00f3micos actuales de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Detlev von Platen, responsable de ventas en la junta directiva de Porsche, afirm\u00f3 en el comunicado que la gama de productos de la marca la hace atractiva para los clientes. Al mismo tiempo, el ejecutivo reconoci\u00f3 que se esperan retos a\u00fan mayores en 2025 debido a las condiciones econ\u00f3micas y geopol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, Audi, que tambi\u00e9n forma parte del grupo Volkswagen, anunci\u00f3 un desplome en sus ventas del casi 12 % interanual en 2024, periodo en el que entreg\u00f3 unos 200.000 coches menos de su marca principal que en 2023.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado a\u00f1ade que la d\u00e9bil demanda afect\u00f3 a todos los mercados clave, tambi\u00e9n en el segmento de la movilidad el\u00e9ctrica. La automotriz atribuy\u00f3 el descenso a las condiciones econ\u00f3micas, la intensa competencia y la limitada disponibilidad de piezas.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante registr\u00f3 1,67 millones de entregas en todo el mundo. La ca\u00edda del 21 % en el mercado dom\u00e9stico de Alemania fue especialmente grave, mientras que Norteam\u00e9rica y el mercado m\u00e1s importante de China tambi\u00e9n se debilitaron con un descenso del 13 %.<\/p>\n\n\n\n

Fuera de Alemania, Europa sigui\u00f3 siendo el mercado m\u00e1s rentable para Audi, con un descenso de las entregas de solo el 6 %, hasta 466.000 coches. La automotriz tambi\u00e9n tuvo dificultades en el campo de la movilidad el\u00e9ctrica, con 164.000 autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos vendidos en 2024, cifra que representa una ca\u00edda del 8 % en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Marco Schubert, responsable de ventas en la junta directiva, afirm\u00f3 en el comunicado que “2024 ya hab\u00eda sido catalogado desde el principio como un a\u00f1o de transici\u00f3n”. Schubert a\u00f1adi\u00f3 que, si bien hay “modelos fuertes en preparaci\u00f3n”, estos solo aportar\u00e1n volumen de forma gradual.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, Gernot D\u00f6llner, director general de Audi, subray\u00f3 que la empresa est\u00e1 convencida de que alcanzar\u00e1 sus objetivos a largo plazo, sin dar m\u00e1s detalles ni datos concretos.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, BMW registr\u00f3 en 2024 una leve ca\u00edda de la ventas de un 4 %, hasta los 2,45 millones de coches, indica el informe dado a conocer hoy.<\/p>\n\n\n\n

El grupo empresarial comunic\u00f3 que la demanda fue particularmente baja en China y que adem\u00e1s sufri\u00f3 cancelaciones de entregas en la segunda mitad del a\u00f1o debido a problemas con un sistema de frenos.<\/p>\n\n\n\n

La marca principal BMW sum\u00f3 2,2 millones de entregas, esto supuso un descenso del 2,3 %. La filial Mini obtuvo unos resultados mucho peores, con 245.000 coches y un descenso del 17 %. A su vez, Rolls-Royce entreg\u00f3 5.712 veh\u00edculos, un 5,3 % menos que en 2023.<\/p>\n\n\n\n

Los negocios fueron d\u00e9biles en particular en China, donde el grupo vendi\u00f3 715.000 coches, una ca\u00edda interanual del 13 %. En Estados Unidos y Europa, sin embargo, la empresa de M\u00fanich pudo aumentar ligeramente sus entregas.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, las cosas van mucho mejor para BMW en el segmento de la electromovilidad, en el cual el fabricante contabiliz\u00f3 un aumento de las ventas del 13,5 %, hasta los 427.000 autom\u00f3viles completamente el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Jochen Goller, responsable de ventas en la junta directiva, se\u00f1al\u00f3 que conf\u00eda en que este crecimiento contin\u00fae en 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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